成本低。為確保獲得優(yōu)良的電泳涂膜外觀質(zhì)量，維護(hù)槽液的不變性，電泳槽液自配槽后應(yīng)持續(xù)輪回?cái)嚢?。拌、過濾和熱互換裝置構(gòu)成的一個(gè)關(guān)閉式回路。①保持槽液各身分混淆勻稱，防止顏料沉淀至槽底，從而降低槽液固體成份。②防止顏料沉降到工件上，影響其外貌質(zhì)量。③顛末濾器除去槽液中雜質(zhì)顆粒及沉淀凝結(jié)的涂料粒子和油污。④保持槽液溫度勻稱、恒定。⑤解除電泳歷程中發(fā)生的氣泡，包管漆膜具有的外觀。電泳涂裝裝備還包括化驗(yàn)裝備、電泳槽、水洗槽、除油槽和純水機(jī)等輔助裝備，在此紛歧一具體申明。為確保電泳涂裝正常舉行和得到不變的涂層質(zhì)量，必需嚴(yán)酷工藝辦理。助溶劑可改善樹脂的水溶性及漆膜的外觀，同時(shí)可以調(diào)治漆液的粘度，提高漆液的不變性。助溶劑含量必需相宜，含量過高，漆膜過厚，泳透力和粉碎電壓降落，再溶征象嚴(yán)重;含量過低，槽液的不變性差。
時(shí)好保持45°斜角，掛件時(shí)把工件往返動(dòng)彈一下，使掛鉤尖部的電泳漆層被劃破，如許就能制止掛具退漆處置懲罰，包管工件充實(shí)導(dǎo)電，降低了成本，提高了出產(chǎn)效率。對(duì)于外形龐大及有盲孔的工件，為使盲孔內(nèi)的溶液空凈回收，掛具上下都設(shè)有提手，正反兩次洗濯，不單能洗凈工件，并且能除去粘附在漆膜外貌的浮漆，杜絕漆膜呈現(xiàn)花臉征象。超濾是一種壓力驅(qū)動(dòng)的膜分散歷程，接納特定的多孔隔閡分散要領(lǐng)。在施加壓力下，有機(jī)溶劑、水、無機(jī)離子等及分子質(zhì)量相對(duì)低的溶質(zhì)透過超濾膜，而槽液中懸浮的顏料和高分子樹脂無法透過超濾膜，所有流回電泳槽中。超濾裝置一般由預(yù)濾器、超濾器、磁力驅(qū)動(dòng)泵和洗濯貯液槽構(gòu)成。雜質(zhì)離子的存在對(duì)漆液的電沉積特征、不變性及漆膜質(zhì)量發(fā)生極壞的影響，但在持續(xù)出產(chǎn)中，漆液不行制止地要帶雜質(zhì)離子。因此，必需嚴(yán)酷節(jié)制其含量在必然的規(guī)模之內(nèi)。

流平均勻。燒結(jié)：預(yù)烘后的工件在300℃左右的高溫下燒結(jié)，燒結(jié)時(shí)間20-40分鐘(根據(jù)工件的吸熱量定)，也可適當(dāng)提高溫度來縮短燒結(jié)時(shí)間。冷卻：工件燒結(jié)后,經(jīng)過冷卻系統(tǒng)充分冷卻后進(jìn)行后繼處理或成品檢驗(yàn)。①超常的耐蝕性。鋅的受控電化學(xué)保護(hù)作用，鋅、鋁片的屏蔽效應(yīng)以及鉻酸鹽的自我修復(fù)作用使得達(dá)克羅涂層具有很高的耐蝕性，達(dá)克羅涂層中性鹽霧試驗(yàn)時(shí)，需要100小時(shí)左右才能腐蝕掉涂層1um，比傳統(tǒng)的鍍鋅處理耐腐蝕性提高7-10倍，中性鹽霧試驗(yàn)時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)1000小時(shí)以上(厚度8um以上的涂層)，有的甚至更高，這是電鍍鋅和熱浸鋅層無法達(dá)到的。②的耐熱性。因?yàn)檫_(dá)克羅涂層的鉻酸聚合物中沒有結(jié)晶水，且鋁\鋅片的熔點(diǎn)較高,所以涂層高溫耐蝕性。達(dá)克羅涂層耐熱溫度可達(dá)300℃，在250℃下連續(xù)長(zhǎng)期使用，其耐蝕性能幾乎不受影響。
深涂能力遠(yuǎn)優(yōu)于電鍍鋅。4.優(yōu)良涂層無氫脆性。氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝不能克服的弊病。達(dá)克羅處理過程中不進(jìn)行任何的酸處理，也沒有電鍍時(shí)的滲氫問題。再加上在高溫下固化，所以達(dá)克羅涂層沒有氫脆的現(xiàn)象。特別適用于抗拉強(qiáng)度Rm>1000N/sq.mm高強(qiáng)度零件的防腐蝕處理。5.高耐候性。6.優(yōu)化了對(duì)鋁電化學(xué)腐蝕的防護(hù)機(jī)能。一般來說，電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。鍍鋅的防腐蝕機(jī)理是金屬鋅的犧牲腐蝕導(dǎo)致了防蝕效果的提高。而達(dá)克羅的防腐機(jī)理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控犧牲保護(hù)作用之上的，所以優(yōu)化了機(jī)理、抑制了鋅的消耗，從而大幅度提高了防蝕性能的安全性。7.優(yōu)美的亞光銀灰色涂膜外觀。經(jīng)過達(dá)克羅工藝技術(shù)處理的工件，零件或產(chǎn)品的金屬表面是亞光銀灰色，非常漂亮、大方。而且達(dá)克羅涂復(fù)表面對(duì)油漆、涂料的附著力強(qiáng)。
漆膜憔悴。因?yàn)闅庀嗌V儀等檢測(cè)裝備代價(jià)較高，中小型廠家均無此配備，故一般都不化驗(yàn)助溶劑含量，只憑經(jīng)驗(yàn)插手，助溶劑的含量很難節(jié)制在必然的工藝規(guī)模之內(nèi)，產(chǎn)物質(zhì)量不不變。筆者顛末大量的試驗(yàn)總結(jié)出了一種測(cè)定助溶劑含量的要領(lǐng)，已應(yīng)用于出產(chǎn)。20mm×60mm的不銹鋼板3個(gè)。取樣板一個(gè)，接納改性環(huán)氧型陰極電泳漆，在槽液溫度為23℃，工件電壓為150V，時(shí)間為l.5min下電泳涂膜，因?yàn)橹軇┚哂袚]發(fā)性，故樣板經(jīng)電泳洗濯后當(dāng)即測(cè)試。用右手大拇指與食指稍用力捏電泳漆膜，當(dāng)有粘感，而且捏后留有手紋，用手擦不掉，此時(shí)助溶劑在工藝規(guī)模之內(nèi);當(dāng)有手紋，且有拉絲征象而且手指粘有少量漆膜，此時(shí)申明助溶劑含量偏高;當(dāng)無粘感，而且捏后無手紋時(shí)，申明溶劑含量過低。因?yàn)橹行⌒蛷S家一般都無陽極隔閡裝置，故在陰極電泳歷程中，陽極區(qū)不停地發(fā)生有機(jī)酸與其它雜質(zhì)的反映產(chǎn)品。
爐內(nèi)及爐外該當(dāng)鋪設(shè)導(dǎo)軌，配備兩輛烘干小車瓜代使用，小車的底部應(yīng)鋪設(shè)鉆有很多孔的鋼板，防止烘干時(shí)工件掉人烘干室內(nèi)不易取出。加熱元件應(yīng)接納電加熱管，不宜接納電阻絲，電加熱管應(yīng)鋪設(shè)在烘箱的底部及兩側(cè)壁上，以使?fàn)t內(nèi)溫度勻稱。④為防止烘箱內(nèi)壁鐵銹和室外塵埃進(jìn)人烘箱污染漆膜，發(fā)起烘箱內(nèi)壁接納不銹鋼板。為包管漆膜的烘干質(zhì)量，接納熱電偶丈量溫度時(shí)，熱電偶該當(dāng)設(shè)在工件的位置，須要時(shí)直接用溫度計(jì)丈量。電泳涂裝電源是電泳涂裝工藝中要裝備之一，它的特點(diǎn)是高電壓低電流，電源選擇是否得當(dāng)直接決定涂膜的機(jī)能及出產(chǎn)的持續(xù)性。今朝絕大大都中小型陰極電泳漆出產(chǎn)廠家，用手動(dòng)式硅整流器作為電泳涂裝的電源，①手動(dòng)式調(diào)壓，無軟起動(dòng)裝置，因?yàn)楣ぜ姇r(shí)打擊電流大，易呈現(xiàn)漆膜外觀粗拙、桔皮籌疵病。一種與電鍍鋅、熱鍍鋅鐵、達(dá)克羅處理不同工藝過程的防腐鍍層。
由于其價(jià)格高，所以對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也高，并且要求沒有污染，過去使用電鍍鋅的辦法，質(zhì)量低污染重且達(dá)不到要求。現(xiàn)改為無鉻達(dá)克羅后，各方面的要求就都達(dá)到了[17]。由于是高速運(yùn)行車輛，其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。因此，無鉻鋅鉻涂層技術(shù)在汽車摩托車方面有著極廣泛的應(yīng)用前景。在我國(guó),上海大眾、別克、通用、奧迪等汽車的許多零部件,如車門彈簧、剎車系統(tǒng)彈簧、制動(dòng)軟管卡箍等均采用無鉻達(dá)克羅涂層處理技術(shù)[18]。地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕、通風(fēng)較差，軌道、螺栓等金屬件極易生銹，由的無鉻達(dá)克羅涂層處理大大提高耐蝕性,且[19]。小五金、手工具、螺絲、螺帽、墊圈等市場(chǎng)消耗量相當(dāng)大，過去基本都采用電鍍的工藝處理，一兩年就生銹了，影響外觀和質(zhì)量。而采用無鉻達(dá)克羅工藝處理，不僅美觀耐用。
為基體金屬提供很好的防護(hù)作用。由于涂層中片狀金屬粉層狀重疊排列,粘結(jié)劑等物質(zhì)填充在鋅鋁粉的微觀空隙中減少了涂層空隙,形成了非常有效的阻擋層。使得侵蝕性離子達(dá)到基體的途徑曲折、艱難。達(dá)克羅涂層的防銹機(jī)理：達(dá)克羅是一種全新的金屬防銹系統(tǒng)。該涂層的防銹機(jī)理主要為：鋅對(duì)基體受控的電化學(xué)保護(hù)作用、鉻酸的鈍化作用、鋅片鋁片及復(fù)合鉻鹽涂層的機(jī)械屏蔽遮蓋保護(hù)作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用。達(dá)克羅涂層的結(jié)構(gòu)：在鐵基金屬表面上，涂覆一層達(dá)克羅溶液（即含有片狀鋅、鋁[鱗片一般尺寸為0.1-0.2×10×15微米]、Cr2O3及有機(jī)物的高分散混合水溶液）、經(jīng)300攝氏度左右保溫烘烤一定的時(shí)間后，達(dá)克羅溶液中的六價(jià)鉻被還原成三價(jià)鉻，生成無定形的復(fù)合鉻鹽化合物(nCrO3.mCr2O3)。該物質(zhì)覆蓋在母材表面及鋅片、鋁片的表面。
達(dá)克羅技術(shù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)后。達(dá)克羅是一種的、完整的金屬表面處理高新技術(shù)，1.的耐腐蝕性。未蝕化的鍍鋅層，鹽霧試驗(yàn)時(shí)一般10小時(shí)腐蝕掉1μm~3μm厚的彩虹色化膜200小時(shí)蝕穿。達(dá)克羅處理過的金屬表面，進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)時(shí)，100小時(shí)才腐蝕掉1μm，比傳統(tǒng)的金屬表面處理耐腐蝕性提高十倍左右，鹽霧試驗(yàn)可達(dá)1000小時(shí)以上，并且有抗二氧化硫的高技術(shù)指標(biāo)，顯示出更強(qiáng)的防銹性。2.的耐熱腐蝕性。傳統(tǒng)鍍鋅層在70℃的條件下，會(huì)出現(xiàn)微小的裂紋，在200~300℃的條件下會(huì)變色，耐腐蝕性也大大下降。達(dá)克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃左右，所以表面金屬膜即使長(zhǎng)時(shí)間置于高溫條件下，其外觀不變，耐熱腐蝕性。3.的表面高滲透性。經(jīng)達(dá)克羅處理的金屬件，在細(xì)微的空隙處也能形成膜，深透性良好的防腐蝕涂層。但在加工歷程中。
達(dá)克羅涂覆設(shè)備需要定期保養(yǎng)維護(hù)使設(shè)備性能恢復(fù)，延長(zhǎng)使用壽命。維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容包括清潔設(shè)備，保持設(shè)備整齊、潤(rùn)滑良好，及時(shí)緊固松動(dòng)的緊固件、調(diào)整活動(dòng)部分的間隙，達(dá)克羅涂覆設(shè)備安全運(yùn)行。執(zhí)行前確保電源已關(guān)閉，如在帶電狀態(tài)下工作，操作時(shí)需特別小心。專人專事，電氣配線工作由合格的電氣技師執(zhí)行。除非執(zhí)行維護(hù)和檢查程序，請(qǐng)勿打開電器控制柜門。若達(dá)克羅涂液浸漬槽長(zhǎng)時(shí)間不使用，應(yīng)清洗過濾循環(huán)系統(tǒng)，避免管路堵塞；若是不使用，則需用的涂液稀釋劑清洗回收泵，避免涂液凝結(jié)干涸在回收泵內(nèi)。警示工作做到位，及時(shí)清晰地提示員工設(shè)備正在維護(hù)，不可執(zhí)行操作。檢查各螺紋連接部位螺紋零件是否牢固擰緊，勿過度擰緊螺栓。在電器控制柜內(nèi)或電機(jī)執(zhí)行維護(hù)和檢查步驟前，確定車間側(cè)電源（斷路器）已關(guān)閉。